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（中央社記者王朝鈺基隆市7日電）以劉姓男子為首的詐騙集團，假冒中國大陸醫保局人員跨海詐騙，檢警逮捕26名犯嫌，基隆地檢署偵查後，今天依加重詐欺罪起訴26人。
基隆地檢署發言人王亞樵表示，這次查獲詐騙集團人數「可以算是我們查出相當有規模的一次」，至少有44人受害，不法所得超過人民幣234萬（約新台幣1123萬元）。
檢方表示，因劉男等5人偵訊時避重就輕，犯後態度不佳且毫無悔意，求處有期徒刑10年，並建請法院宣告劉男等5人強制工作，徹底矯正不良習性，改變不勞而獲的心態。
檢警查出，以28歲劉男為首的電信詐騙集團，將錄好的語音「貴用戶醫保卡使用異常」，隨機發送給上海、江蘇、廈門、福建等地民眾，等到對方回電話後，再由第1線犯嫌假冒醫保局人員誆稱「醫保卡遭冒用，並偽造假病例，冒領國家醫療理賠金」。
接著再引導被害人把電話轉接給假冒公安局的第2線犯嫌，佯稱被害人的銀行帳戶涉嫌供犯罪集團洗錢，隨後再轉接給假檢察官，聲稱必須清查資金，要求把「司法保證金」匯款至指定帳戶。
檢警指出，詐騙集團擔心形跡敗露，不但每3個月就會更換機房地點，期間更要求成員不准出門，生活起居一律集中管理，門窗還加裝鎖頭防止成員脫逃，且聘請專人負責伙食，躲避警方查緝。
為了讓成員在詐騙過程能流利對答，集團還設計「教戰手冊」及模擬QA問答，內容不僅十分詳盡，還紀錄當地慣用名詞，例如充電寶及卡摺等，並要成員抄寫以便牢記在心，能在第一時間讓被害人信以為真。1051007
工商時報【鍾寧】
為搶攻年輕遊客市場，中國的OTA巨頭紛紛和網紅合作推出旅遊直播節目，吸引人氣。
2015年中國旅遊業增長迅速，被視為帶動經濟增長的新引擎，不過日前中國國家旅遊局發布的報告顯示，2015年度全國旅行社營收增長，但利潤減少了3成。
對比前幾年數據，這是2012年以來年度中國旅行業利潤首次下降，而2012年至2015年，全國的旅行社數量增長了2,677家。
同時，2015年各家線上旅遊平台（OTA）巨頭打價格戰的同時，也削減了旅行社的利潤。據財報數據顯示，2015年途牛歸屬於股東的淨虧損達到14.6億元人民幣（下同），比2014年多虧損了10億元；驢媽媽母公司景域文化2015年歸屬於股東淨虧損超過4億元。2016年第2季財報顯示，攜程、途牛等OTA也都還在虧損。
中國旅遊研究院博士楊彥鋒分析，旅遊業一直是個利潤微薄的行業，而且分食者眾多，從事旅遊業的企業大約7萬、8萬家，有旅行社牌照的也有2.7萬家，門檻低、規模小、競爭激烈、利潤低是中國旅行社普遍特徵。
OTA攜網紅推旅遊節目
為搶食年輕遊客市場，近期網路紅人大軍崛起，中國OTA也紛紛搭上這波熱潮。2016年，阿里旅行在上海迪士尼開業當天邀請網紅姜思達進行遊園直播；同程旅遊與龍珠直播平台合作推出旅遊直播綜藝節目「帶著你的眼睛去旅行」；途牛推出途牛影視，並與花椒直播成立旅遊頻道。
據統計，2015年全球遊客藉由社交媒體搜索旅行中的各類計畫的需求大增，有23％透過社交媒體搜索酒店、22％遊客透過社交媒體搜索活動、17％搜索餐廳、21％搜索景點。這也就意味著，網友可能會因為一個網紅發布的一個直播節目或者遊記，來決定旅遊行程，甚至可能成為激起旅遊欲望的誘因。
電商和直播是目前及未來幾年中國網紅產業變現的主要來源。中國網紅產業專題研究報告中指出，2016年「電商+直播」將占中國網紅產業總收入的86.4％。臺中市清水區震動棒
業內人士普遍認為，景區直播最大的發展瓶頸在於變現途徑模糊、內容轉化率不高，儘管旅遊網紅的潛力巨大，但是單一網紅卻難以受到資本的青睞，網紅創作生命的延長需要版權品牌化和公司化運作。
業內人士指出，目前旅遊網紅存在幾個大問題：雖然內容很強，但版權不強；平台很廣，但應用不深；類型很多，但整合力不足。
網紅經紀公司應運而生基隆市中山區潤滑愛
因此，打造網路紅人產業鏈的網紅孵化平台和經紀公司便應運而生，為網紅提供專業的培訓、定位、包裝，能夠持續推廣網紅的版權，整合多種社交平台流量營銷的推廣。同時還可以根據網紅自身特點，訂制相關的影片和直播的節目，推動旅遊營銷。
北京博雅方略集團副總裁梁建軍表示，90後、00後群體逐漸成為旅遊消費主力軍，他們很看重旅遊產品的「新、奇、特」，因此，未來網紅直播和景區相結合的營銷模式在旅遊市場上能夠產生巨大的價值。
旺報【（洪肇君）】
網路叫車都採APP模式，方便客戶以手機叫車、付款。這涉及兩個系統，第一是司機向公司登錄，確認這輛車有上班，在哪個位置可以接客；另個系統是客戶端，下單約車，搭車後扣款。「幽靈車」必然是找到程式的漏洞，先偽造身分成為特約司機，再伺機完成虛假的搭車過程。
雖然優步目前的解釋，認為是個別司機的「刷單」行為，意在騙取公司給予的補助款。但從案情看來並非如此，因為客戶的搭車款已被扣走，會在一定時間進入司機帳戶，這在法律上構成詐欺罪嫌。
真正要「刷單」的司機，只是為騙取網約車公司的補助款，應該找熟識的人假裝搭車，日後再將扣除的車資返還。現在是對陌生人下手，很快會曝光，必然是短期內大量做案，再迅速斷絕連絡以免被逮。
依常理判斷，大陸電信警察應已介入調查。首先從登錄司機留下的身分、電話號碼、地址開始查，再查其留下的銀行帳戶，最後查網路IP。除非歹徒事先安排好後路，全都使用假身分、電腦轉帳，否則不難查出犯罪者。
網約車的問題很多，最近才爆出不少司機根本是通緝犯或者前科累累，對乘客安全構成潛在威脅。現在又出現「幽靈車」事件，顯見相關監管法令尚待完善。
這就跟大陸走在世界前端的電子支付系統一樣，新事物必然產生新的犯罪模式，必須想辦法解決，才能讓科技利大於弊，不需要因噎廢食。
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