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旺報【本報系記者陳柏廷╱北京報導】
朝鮮半島局勢風雨飄搖。中國大陸涉外官員和學者首次公開透露，北京已經做好在北韓不崩潰下，放棄金正恩的準備，其中包括默許美方對北韓核武設施進行外科手術式打擊和斬首行動。
大陸涉外官員指出，美國政府年初就計畫對北韓核武設施進行打擊，並且一直和中方密切協調。只是礙於北京立場，始終都未能定案。不過，北韓不顧大陸勸阻，持續進行第5次核試爆，並準備近期再來一次，已經嚴重挑戰北京的耐心和底線。北韓9日在豐溪里核試驗場進行核試爆，爆炸威力堪稱歷年之最，離實彈部署更進一步，這位官員強調：「中國絕不可能讓鄰近東北的朝鮮（北韓）有核彈！」
陸先行攔阻 促無核化
中國人民大學國關學院副院長金燦榮指出，如何「押著」北韓領導人金正恩重回談判桌，恐怕是大陸當務之急，不過看來希望渺茫。另一方面，大陸也不願見美韓因為北韓核試和飛彈試射而在南韓境內部署薩德系統，陷入「兩難」困境。
據了解，美方有意對北韓核武設施進行「外科手術式」打擊，「北京高層並非完全沒準備」。金燦榮強調，大陸國家主席習近平上任後，中朝關係已走向「正常化」，早已不是外界想的，老大哥已管不住小老弟，只有放棄。但就僅止於讓金正恩政權垮台及無核化。
大陸涉外官員說，北京底牌很清楚，北韓核彈離實彈部署愈近，朝鮮半島就愈可能變火藥庫，屆時大陸無論涉不涉入，都勢必難以脫身。他相信美方不可能讓朝方擁核，勢必先行攔阻。
美全控制 陸絕不同意
大陸國務院參事、中國人民大學國關學院教授時殷弘認為，大陸高層對於美軍行動，唯一必須考慮的是，這個軍事打擊會做到什麼的地步，是否有可能會讓美方勢力，全面滲入北韓。
首先，美國若只是單純對北韓核武設施打擊，而不影響金正恩政權執政，大陸確實在私下層面很可能贊同；但若因此危及金正恩政權，甚至想藉此扶植自身勢力，「這形同整個朝鮮半島，都落入美國控制」，對北京高層來說，代價太大，絕對不會同意。
「關鍵在於軍事行動分寸拿捏」，時殷弘強調，中美雙方應有共識，該打擊可能持續半年乃至一年，務求徹底摧毀，而非單次行動就結束；其次，美國不可實質占領北韓，或尋求「暫管」北韓。更重要的是，美韓定要撤除薩德系統，如此交換條件才會划算。
（中央社記者陳葦庭台北15日電）莫蘭蒂颱風昨天橫掃南台灣，台鐵停駛並有多路段受損，台鐵表示，經漏夜巡查路線並進行搶修，確認行車安全無虞後，今天已陸續恢復正常行駛。
台鐵說明，除南迴線枋寮台東區間、潮州枋寮間以及阿里山森林鐵路停駛外，其餘各線各級列車均恢復正常行駛。
台鐵補充，自發布海上颱風警報起至解除海上颱風警報止，旅客若購買這段期間列車車票，可自乘車日起1年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。1050915
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西子灣擱淺漁船加速善後（2） (圖)
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中央社
2016年9月16日週五 台北標準時間下午7時39分
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中國時報【盧金足╱台中報導】
台灣大道4段和東大路附近，4日上午發生行駛在優化公車專用道的2輛公車擦撞事故，當時交通號誌黃燈亮起，台中客運以為開在前面的巨業交通會加速通過路口，不料，巨業遵守交通規則停下，台中客運緊跟造成擦撞，還撞破後車窗，巨大聲響讓乘客飽受驚嚇。
台中市交通局長王義川表示，上午10點半，同樣行駛在優化公車專用道的台中客運和巨業交通，在台灣大道4段因前方路口黃燈亮起，巨業交通的司機減速停下，等待下個綠燈通行，後方台中客運司機以為巨業交通會趕在黃燈亮起時前行，跟在後面行駛而發生擦撞。
但因台中客運撞上巨業交通的雙節式公車時，衝撞力太大，釀成後車窗破個大洞，車內乘客被巨大衝擊嚇到，警察到場處理，也請乘客下車搭乘其他班次，但因肇事地點在優化公車專用道上，公車一度繞道快車道行駛，公車進站及車流短暫受影響。
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