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台灣北海岸貨輪擱淺頻繁，往往環境還沒復原完成，又有貨輪擱淺，讓當地海域環境長期無法好好修復。學者建議政府修改航道路線，拉大與北海岸的距離，否則每到秋冬，東北季風強勁，貨輪易擱淺。
長期進行研究調查的海洋大學環境生物與漁業科學學系教授鄭學淵指出，每年10月到隔年3月間，他都「挫勒等」。北海岸地區每當東北季風吹起的季節，平均每五年就有三艘貨輪擱淺，往往前一艘船的汙染復救沒結束，後面又有船隻出事，而且跟「鬼擋牆」一樣，經常在幾乎相同位置出事。
鄭學淵表示，追本溯源應該更改船的航行路線。航港局應該更改貨船的航道，出了基隆港後，可以多向北走個幾海里再左轉，離北海岸岸邊遠一點，可以減少擱淺的機率。
他建議，貨船出了基隆港後，應左轉往南方走台灣海峽，不要為了要省油料，一下子就左轉；北海岸沿岸沿岸有許多礁石，不小心遇到東北季風強勁吹拂，機械故障就恐觸礁。
農委會漁業署漁政組組長施俊毅表示，據了解，商船太靠近北海岸的問題，已發生多次機械故障，各部會也經過多次討論，航港局也正在補救中。
行政院會今天通過「加值型及非加值型營業稅」部分條文修正草案，未來國際旅遊訂房網站「Agoda」等跨境電商必須繳納五％營業稅。
財政部表示，由於網路交易訊息隱密不易課稅特性、個人買受人繳稅依從成本高及小額交易免稅規定，造成國內、外業者不公平競爭及稅源流失情形。
財政部指出，為了解決現行跨境免稅門檻及逆向課稅機制產生的營業稅課稅問題，財政部參考經濟合作暨發展組織（OECD）建議及歐盟、日本、韓國作法擬具修正草案，明定跨境利用網路銷售勞務給台灣個人買受人的外國業者，應該自行或委託報稅代理人在台灣辦理稅籍登記及報繳營業稅。
修正草案增訂，外國的事業、機關、團體、組織在中華民國境內無固定營業場所，銷售電子勞務予境內自然人者，為營業稅的納稅義務人。跨境銷售電子勞務的營業人應自行或委託報稅代理人向主管稽徵機關辦理稅籍登記。若未依規定申請稅籍登記，得處新台幣三千元以上三萬元以下罰鍰；屆期未補辦得按次處罰。
財政部表示，凡是利用網路或其他電子方式提供，由買受人以網路傳輸下載儲存至電腦設備或行動裝置（手機、平板）運用，或未儲存而以線上服務、視訊瀏覽、音頻廣播、互動式溝通、遊戲等數位型態使用，均屬電子勞務範疇。
敘利亞1名高階軍方消息人士今天(19日)告訴法新社說，由美國與俄羅斯斡旋的敘利亞停火協議，在原定18日深夜截止後，俄國宣布延長至大馬士革(Damascus)時間今天晚間7時(台灣時間今天午夜)。
美俄斡旋的敘利亞停火協議，原定於當地時間18日深夜11時59分(台灣時間今天清晨4時59分)截止。
這名消息人士告訴法新社說：「敘利亞軍方原本宣布的停止戰鬥是到18日深夜，但是俄羅斯宣布延長，停火將於19日晚間7時結束。」
不過，這名消息人士說：「我們不知道停火協議是否還會繼續延長。」
敘利亞停火協議是從大馬士革時間12日晚間7時(台灣時間13日午夜)展開，為時7天，敘國部隊停止在全國各地戰鬥。
停火協議生效後，敘國各地的暴力有明顯減少的情況，但是上週末在敘國中部的哈瑪省(Hama)、第三大城荷姆斯(Homs)，以及首都大馬士革東部，仍爆發零星戰鬥。
後來美國領導的盟軍對敘利亞東部一座軍事基地發動空襲，進一步破壞停火協議。盟軍的空襲造成10多名敘國士兵死亡。
另外，由敘國反抗軍控制的阿勒坡東部，也在18日遭到停火後的第一次空襲，造成1名婦女死亡。
受困於阿勒坡東部的居民一直等待國際答應援助的各項物資，但是始終無法如願。
莫斯科當局則是指控反抗軍破壞停火協議，並指停火協議若是破局，華府當局要負責。
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