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（中央社台北7日電）中國大陸廣東省一名女工去年在上班時間昏倒，於醫院昏迷3天後急救無效死亡。家屬要求認定工傷，但是因為超過大陸法定搶救時限48小時遭到官方拒絕，雙方對簿公堂，家屬最終敗訴。
這起事件數日來引發大陸輿論關注。人民日報日前報導援引中國人民大學教授黎建飛分析稱，「工傷保險條例」規定：「突發疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的視同工傷」。
黎建飛認為，法律始終是要有時間限制的，關於48小時時限本身的質疑沒有太多意義。
不過，中國青年報今天評論稱，「於情於法，對『48小時條款』的修改不應該再被擱置」。
評論說，在不少案例中，資方都利用這條規定要求醫院全力維持僱員生命超過48小時以逃避責任。同時，「48小時條款」迴避了醫療搶救本身的複雜性，背後蘊含的「要人還是要錢」的倫理風險和道德困境不容小覷。
評論稱，一個引發「家屬拼命埋活人，單位拼命救死人」的法律條款是不能保障正義的。在對法律正式修改之前，法院在判決上也應該回到立法的初衷，依據具體情況進行判決，而不只是死守法律文本。
新快報報導，2015年12月29日，深圳一名工廠女工在廠房車間突然暈倒、神志不清被緊急送往醫院，隨後陷入深度昏迷狀態直至2015年12月31日13時35分被宣佈搶救失敗死亡。家屬因工傷判定問題控告深圳市人力資源和社會保障局，最後仍敗訴。1050907
（中央社記者陳葦庭台北15日電）中央氣象局今天表示，今年第14號颱風莫蘭蒂今天凌晨2時通過金門，清晨颱風中心已登陸福建，台灣本島、澎湖已經脫離暴風圈，金門風雨持續中。
根據中央氣象局最新資料，第14號颱風莫蘭蒂目前位在金門的西北方約70公里之處，正以每小時16公里速度，向北北西轉北進行，近中心最大風速每秒38公尺，7級暴風半徑180公里，強度有持續減弱趨勢。
氣象局表示，台灣本島和澎湖都已經脫離暴風圈，但金門仍被颱風籠罩中，金門甚至測得17級以上強陣風，打破設站以來記錄，提醒金門地區民眾要持續留意強風豪雨，沿海船隻也要嚴加戒備。
受颱風外圍環流影響，氣象局持續發佈豪雨特報，今天台東、花蓮、高雄地區及屏東山區有局部大雨或豪雨，屏東平地、臺南、基隆地區、南投山區、新北山區及金門、澎湖有局部大雨發生的機率。1050915
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西子灣擱淺漁船加速善後（2） (圖)
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中央社
2016年9月16日週五 台北標準時間下午7時39分
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工商時報【張佩芬╱台北報導】
申請破產保護的韓進海運，台灣估計有超過5萬個貨櫃委由韓進運送，立委鄭運鵬昨（7）日緊急向行政院長林全報告，林全已指示交通部成立緊急應變小組善後，鄭運鵬也督促外交部要求韓國政府加速處理。
昨日上午是由大型海運承攬運者華岡集團董事長洪清潭與鄭運鵬聯繫，由華岡副總經理洪郁閔說明我國海運、攬貨、物流、碼頭與拖車業者遭韓進牽連的嚴重情形，鄭運鵬下午隨即邀來航港局副局長林昌輝、台灣港務公司港務長王派峰、外交部韓國事務專案科辦事張嘉紘與國貿局官員等舉行公聽會。
洪清潭指出，5萬多個貨櫃當中，估計與韓進同屬CKYHE聯盟的陽明與長榮佔五分之二，攬貨業者佔五分之三，目前已經到港的船隻、貨載多遭債權人扣押，航行中船隻則減速航行，等候指示才要靠港，其中最棘手的是轉口貨，像要到南美的貨載，託運人已付了運費，但貨僅運到新加坡等轉運港，形成滯留狀態。
目前所知韓國政府與韓進集團各拿出1億美元要做善後處理，而這2億美元主要是因中、美政府施壓，要優先處理中美兩國貨載，鄭運鵬已要求外交部積極與韓國官方協商，加速處理台灣相關業者貨載。
林昌輝表示，航港局決定周五（9日）召開緊急會議，邀集政府有關部門與陽明、長榮及物攬貨物流業等，共商善後問題，也希望陽明與長榮能協助攬貨業與貨主，完成運送工作。
航港局昨日並公開籲請相關船舶運送業、海運承攬運送業、船務代理業及貨櫃集散站經營業等業者，應依報請航政機關備查之運價收費並放貨，非依法律程序不得隨意滯留貨物，影響進出口貿易正常進行，否則將予以處分。
航港局指出，韓進為韓國第一大貨櫃航運公司，倘正式宣告破產，將對全球海運上下游相關產業鏈，產生極大之衝擊，該局籲請業者遵循法規，攜手突破困境。
至於韓進案是否會讓海運貨再轉到空運，中華航空高階主管表示還要觀察一段時間，如果被困在港口與海上的貨載受困時間拖長，估計要趕在聖誕節上架的貨物，就有可能以急單採購，交空運趕送歐美，目前為止還沒看到海轉空的貨。
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