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中國時報【許家寧╱花蓮報導】
因應2019年蘇花改通車引入龐大車潮，花蓮縣政府撥款3500萬元，配合中央完成拓寬為25米的「花蓮市新興路景觀改善及興闢工程」，預計在2018年底完工，未來將可強化銜接花蓮市尚志路與台9線間東西向聯絡道路，有效紓解隔年蘇花改通車後交通。
花蓮市公所昨舉辦「新興路拓寬說明會」，新興路拓寬獲中央補助2億7633萬元，縣府地方配合款3500萬元，進行拓寬工程。
新興路拓寬新北市石碇區威而柔花蓮縣新城鄉鎖精套環主線長996公尺，北起尚志路口南至瑞美路口，支線全長89公尺，東西向打通花防部後方營區，銜接府前路與台9線，道路從現行僅6米至12米拓寬為25米，年底前完成土地徵收作業，明年2月發包。
對於軍方及看守所擔心，拓寬後軍營和監所內部恐遭「看光光！」負責規畫的隆成工程公司指出，主支線交會處將採取T型路口，讓管理與穿越單純化，並依地勢進行高低車道路面，設高牆解決軍方及看守所安全疑慮。
（中央社記者劉得倉曼谷24日專電）6名台灣女子22日入住泰國巴達雅一棟渡假別墅（VILLA），當晚6人都異常沉睡，隔天一早起來發現所有人的現金都失竊，直覺是恐遭藥物迷昏，並已報警處理。
中華民國駐泰國代表處則表示，已經接到民眾的求助電話，會和泰國警方保持聯繫，同時提醒民眾出遊一定要注意安全，包括財物和人身安全。
受害女子今天接受記者電話採訪時還餘悸猶存，她們說，6人是透過網路向巴達雅一家頗有名氣的渡假別墅訂房，至今回想整個入住過程相當怪異，因為到了這個別墅，櫃檯人員以多種理由表示沒有鑰匙，但可以將行李放入房間，要她們先去逛逛。
她們6人晚上回到房間後，聞到屋內有股莫名古怪的香味，令人受不了，告訴櫃檯人員後也沒得到改善，且電話故障，落地窗無法上鎖。
她們6人中最晚在凌晨1時才入睡，隔天一早看到落地窗被開啟，所有人的皮夾散落一地，她們清點後發現損失達7萬多泰銖（約逾新台幣6.45萬元），要求業者協助報案也未獲得回應，所幸經泰國僑聯總會主任陳鴻彰協助，才完成報案。
她們認為，這家業者應有嚴重的管理問題，從消極協助報案來看，且業者還怪她們未把財物鎖在保險箱，所幸只是財物損失，如果人身安全受到侵害，後果不敢想像，希望民眾不要再下榻這家VILLA，同時要注意財物和人身安全。
她們說，從一名服務生口中得知，10天內已經有7次旅客財物被偷，泰國警方告訴她們，上月也有人報案指稱在房間內的財物失竊。1050924
特派員看世界專欄（中央社記者胡玉立多倫多23日專電）這個夏天，加拿大郵局到底會不會罷工？何時罷工？一直懸在家家戶戶的心裡。
還好，熙熙攘攘幾個月，最後由勞工部派出特別仲裁人居間協調後，郵局和郵政工會總算在8月30日達成協議，全國各省郵局員工可能要輪番罷工的惡夢結束。年底的聖誕節送禮旺季，民眾和商家不必再擔心郵差罷工，可以好好規劃送禮大計了。
加拿大郵局上一次因為勞資糾紛停工是在2011年，民眾生活大受影響。當時的郵政工人進行了10天的輪流罷工，資方加拿大郵局也採取了「關門(Lockout)」手段，強制雇員停工。最後是由國會立法，迫使郵政工人復工，結束僵局。
加拿大郵局是公營機構，全國郵政員工包括全職和兼職在內，約6萬4千人；加入郵局工會的員工超過5萬人。在強而有力的工會支持保障下，郵局員工薪資和福利水平相當優渥。這一次的勞資紛爭?主要也是為了爭取退休金以及弭平城鄉郵政員工薪資差異。
這一回，勞資雙方達成的新協議為期2年，期限比過去的4年協議足足縮短了一半。這也代表2年後，相同的勞資糾紛戲碼，又將重演。
加拿大地廣人稀，人們的日常生活有很大一部分仰賴郵局提供的郵遞服務，從一般信件包裹、廣告傳單、學生成績單、護照證件、工資支票、商家寄給客戶的帳單發票、政府發放的各式福利津貼支票等等。因此，郵局員工一鬧罷工，絕對是牽一髮而動全身。
於此同時，隨著數位時代到來，步調遲緩的加拿大人，也逐漸開始轉變信息投遞的習慣。全國信件數量持續下降、需要遞送的地址則是逐年增加，加拿大郵局除了不斷調漲郵資，也想方設法要降低郵政營運成本。
其中，最讓老百姓訝異的郵政變革是，郵局在2013年年底宣布，將於5年內逐步取消都市地區「送信到家」服務，改將信件送往社區集中式郵箱。郵局也將在5年內裁員6千至8千人。
郵局企圖改變居民傳統收信習慣的顛覆作法，大大引發民怨。誰會想在酷寒的冬天，出門去社區集中式信箱取信？對老人家和殘疾人士又有多麼不方便？許多人一聽就搖頭。
這項新政實施到2015年時，魁北克省許多城市都宣布要起訴加拿大郵局，要求保留送信到家服務。同年屏東縣萬丹鄉情趣睡衣>臺北市大安區情趣按摩8月，蒙特婁市長甚至帶頭拿起電鑽，拆掉了郵局搭建在一座公園裡的社區信箱水泥基座。也有居民在興建中的社區信箱前靜坐抗議，差點被警察拘捕。
自由黨新政府在去年底上台前曾經承諾，將終止這項毫不便民的郵政?變革。目前，各方還在等待杜魯道總理(Justin Trudeau)兌現他的競選支票，期盼郵局會真正全面恢復「送信到家」服務。
在國家立法保障下，加拿大郵局是全國唯一授權的「信件」遞送者，但經年累月的罷工威脅、前幾年改變送信服務的作為，在無形之間，都助長了其他投遞業者的生存空間。
對加拿大郵局來說，如果不想被其他潛在競爭對手淘汰，恐怕不能是消極取消傳統服務，而是應該善用其獨大的國營優勢，思考出更多「為服務增值」的經營新策略。
7月底，擁有全國最大服務網的加拿大郵局就宣布，將以協助安省酒業管理局(LCBO)提供平價送酒到家服務。
郵局也在考慮開發更多新技術，其中，利用遠程遙控的無人機進行投遞，就是一個可能的選項。
此外，為方便服務顧客，郵局原本就在許多藥妝店裡設立據點，去年下旬還開始在部分商店試行設置「免下車取包裹區（得來速服務）」。郵局聲稱，這是北美首家提供這樣的服務。
據統計，加拿大郵局在2020年以前面臨的赤字，多達十億加元。郵局想要擺脫財務困境，當然需要妥善解決勞資糾紛、精簡自身規模。而想要成為真正的贏家，就看能不能握牢手中現有客戶，加速搶佔一日千里的電子商務市場。1050923
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